セミ冷蔵セミ-トレーラー仕様ガイド: 寸法、断熱、コンプライアンス

Jul 17, 2026

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冷蔵セミ-トレーラーは長距離コールド チェーン ロジスティクス-の根幹であり、冷凍魚介類を港から内陸の配送センターまで輸送し、温度管理された医薬品を国境を越えて運び、生鮮食品を 1,000 km を超える距離で配送します。-適切なトレーラー仕様の選択は、積載量、燃料効率、コンプライアンス、貨物の安全性に直接影響します。この包括的なガイドには、フリート管理者と物流ディレクターが知っておくべきすべてが含まれています。

1. 標準寸法と構成

1.1 外形寸法

仕様 2-アクスルリーファーセミトレーラー 3-アクスルリーファーセミトレーラー
全長 13.0-13.6 m 13.6-14.5 m
外形幅 2.50-2.55 m 2.50-2.55 m
外形高さ 3.80-4.00 m 3.80-4.00 m
内部の長さ 12.8-13.4 m 13.4-14.3 m
内幅 2.40-2.45 m 2.40-2.45 m
内部高さ 2.55-2.75 m 2.55-2.75 m
風袋重量 6,500~7,500kg 7,500~8,500kg
最大車両重量 36~40トン 44~48トン
ペイロード容量 20~22トン 24~28トン

→ 2軸冷凍トレーラー本体、3軸冷凍トレーラー本体はこちら

1.2 内容積の計算

標準の内寸 13.6m × 2.45m × 2.70m の場合:

総量: ~90 m³

使用可能容積(ローディングギャップあり): ~82 m³

パレットの位置:33 個の標準 EUR パレット (1.2m × 0.8m) - を 1 段積み

パレットの位置 (2 段積み):66 パレット (高さが許容される)

2. 絶縁仕様

2.1 パネル構造

冷蔵セミトレーラーの車体には、サンドイッチ パネル構造が使用されています。-

材料 厚さ 関数
外皮 FRP(白)またはアルミ 1.2~1.5mm 天候保護、日射反射
絶縁コア PU(ポリウレタン) 80~120mm 遮熱層
インナースキン FRPまたはステンレス 1.0~1.2mm 食品と接触する表面、掃除が簡単
ジョイントシステム アルミ押出材+PU接着剤 - 構造的完全性、熱破壊

2.2 パネル厚さ別の断熱性能

パネルの厚さ K-値(W/m²・K) ATPクラス に適しています
60mm 0.37 - セミトレーラーには推奨しません-
80mm 0.28 FNA 温帯気候における冷蔵品 (0 ~ +5 度)
100mm 0.22 FRC(ボーダーライン) 温帯気候における冷凍品(-18℃)
120mm 0.18 FRC 極低温 (-25 度) または熱帯での作業

おすすめ:多温度{0}}長距離-作業の場合は、最小 100 mm を指定します。熱帯のルートや極寒の場合は、120 mm を確保してください。-

3. アクスル構成の比較

2軸構成

以下に最適:中程度の積載量、地方路線、燃料を重視する事業者-

風袋重量が低い → ペイロードが高い-風袋比-

燃費が良くなる(転がり抵抗が減る)

タイヤ交換コストの削減 (タイヤ 4 個対 6 個)

ほとんどの法域で登録料が安くなります

制限: 最大 GVW が低いため、重量物 (冷凍肉、乳製品) の貨物が制限される場合があります。

3軸構成

以下に最適:負荷が大きい、国境を越える長距離-、GVW 制限が高い発展途上市場

より高い積載量 (24-28 トン対 20-22 トン)

弱い路面でのより良い荷重分散

ブレーキ性能の向上(ブレーキ表面積の増加)

道路が必要な特定の市場 (中東、アフリカなど) では必須

-トレードオフ: 風袋重量が増加し、燃費がわずかに悪化します

4. 冷凍ユニットのサイジング

動作状態 必要な冷却能力 推奨ユニットタイプ
冷蔵(0度)/常温(周囲25度) 8,000-10,000 W シングルコンプレッサーディーゼル
チルド(0度)/トロピカル(周囲40度) 12,000-14,000 W デュアルコンプレッサーディーゼル
冷凍 (-18 度) / 温帯 (周囲 25 度) 12,000-15,000 W デュアルコンプレッサーディーゼル
冷凍 (-18 度) / トロピカル (周囲 40 度) 16,000-20,000 W デュアルコンプレッサーディーゼル + スタンバイ電気
極低温 (-25 度) / あらゆる気候 20,000+ W デュアルコンプレッサーディーゼル + スタンバイ電気

致命的:常にスタンバイ電気モーター冷凍ユニットの上。これにより、複数の停車ルートや夜間駐車に不可欠な陸上電力 - を使用して配送センターに駐車する際に、トレーラーの温度を維持することができます。

5. ATP 認定要件

国際輸送(特に EU および多くの発展途上国向け)では、ATP 認証が必須です。

ATP テストの要件

K-係数テスト:全身の熱伝達率を測定します

冷凍能力試験:ユニットが指定された周囲温度で目標温度を維持できることを確認します

再テスト:-6 年ごと (一部の管轄区域では 3 年ごと)

皿:ATP プレートはトレーラーに恒久的に取り付ける必要があります

ATPの分類

クラス K-値(W/m²・K) 平均温度差 一般的な使用方法
FNA 0.40以下 20度以上 冷蔵便、短距離路線-
FRC 0.20以下 35度以上 冷凍、長距離、熱帯

6. 床・内装仕様

6.1 フロアの種類

アルミニウム T- バー フロア:ほとんどの冷凍トレーラーの標準 - により、貨物の下の空気循環が可能になり、チャネル間隔は 200 mm

平らなアルミニウム床:パレット化されていない貨物(吊り肉、バルク農産物)の場合-

スチール-強化床:重い点荷重用(ドラム缶、樽)

6.2 内装の特徴

サイドウォールスカッフバンド:高さ 0 ~ 300mm でのアルミニウムまたはスチールの保護

トラックをロックするロード:高さ 1.2 メートルと 2.0 メートルの側壁にある水平 E- トラック

カーテンパーティション:複数の温度ゾーンに対応するオプションのサーマル カーテン-

フロントバルクヘッド:キャブエリアと貨物スペースの間の断熱パーティション

LED室内照明:防湿-、外部から切り替え

7. ベストプラクティスのロード

体を事前に冷やす-読み込み前に 30+ 分間目標温度に達します

エアギャップを維持します。壁から50mm、天井から100mm、貨物列間50mm

エバポレーターを決してブロックしないでください。貨物は前面冷却ユニットから少なくとも 200mm 離してください

ロード ロックを使用します。空気の流れを妨げる荷物の移動を防ぎます

ドア時間を監視する:-18 度でのドア開放時間は 1 分ごとに 10+ 分の回復が必要です

積載時の製品温度を確認します。温かい製品を積み込まないでください - 輸送中に適切に冷えることはありません

Refrigerated Truck BodyCKD kits Refrigerated Truck Body

よくある質問

冷蔵セミトレーラーの標準寸法はどれくらいですか?{0}}

標準的な冷蔵セミトレーラーは通常、長さ 13.6 メートル(45 フィート)、幅 2.5 ~ 2.6 メートル、内部高さ 2.6 ~ 2.8 メートルです。. 2-車軸構成の最大 GVW は 36 ~ 40 トンですが、3 軸構成では地域の規制に応じて最大 44 ~ 48 トンに対応します。

冷凍セミトレーラーにはどのくらいの断熱材の厚さが必要ですか?{0}}

冷蔵セミ-トレーラーには、冷蔵輸送(0度から+5度)の場合は最低80mm、冷凍輸送(-18度から-25度)の場合は100-120mmのパネル厚さが必要です。 ATP FRC 認証の場合、K 値は 0.20 W/m²・K を超えてはなりません。断熱性能に優れたPU断熱材が標準装備されています。

2 軸冷蔵トレーラーと 3 軸冷蔵トレーラー: どちらを選択すべきですか?

軽い荷物(最大積載量 20 ~ 22 トン)と短いルートの場合は、2- 軸構成を選択してください。風袋重量が低くなり、燃費が向上します。より重い荷物(ペイロード 24 ~ 28 トン)、長距離ルート、GVW 制限が高い市場には 3 軸構成を選択してください。. 3-アクスル トレーラーは、弱い路面でも荷重をより適切に分散します。

結論

適切な冷凍セミトレーラーを選択するには、積載量、熱性能、法規制順守、運用の経済性のバランスが重要です。{0}ほとんどの国際コールドチェーン事業者にとって、3-車軸、13.6 m、100 mm PU-絶縁、ATP-FRC 認定トレーラーデュアル コンプレッサー ディーゼル冷凍と待機電力を備えたこの製品は、複数市場の柔軟性に最適な仕様を表しています。-

TS Brothers は、完全な ATP 認証オプションを備えた 2- 軸および 3 軸の冷凍セミトレーラー本体を製造しています。当社のエンジニアリングチームは、お客様の特定のルートや貨物の要件に合わせて、寸法、断熱材の厚さ、内部構成をカスタマイズできます。詳細な仕様書と見積もりについてはお問い合わせください。

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