現在、中国のほとんどの冷蔵トラックは複合材料で作られており、車体構造は一般に次の 2 つのタイプに分けられます。
1. 湿式・乾式成形法
まず、冷蔵トラックの車体パネル用離型剤で金型を拭きます。次に、予備成形されたガラス繊維パネルが金型に配置されます。断熱材として硬質ポリウレタンフォームシートを中央に配置。次に、発泡シートの上下に樹脂と補強材を追加します。次に、ガラス繊維の層がその上で覆われます。最後に、パネルは大型の圧縮成形機に供給され、加熱および加圧されて成形されます。-
2. 鋳造・組立方法
通常、複合材料がパネルとして使用されます。次に、硬質ポリウレタン フォームを型に流し込み、硬化させて単一コアのボディ パネルを形成し、組み立てます。-この方法には低コストで実装が容易という利点がありますが、得られる本体パネルは弱く、外観や冷凍性能に影響を与えます。
FRPベニヤパネル、FRP冷蔵断熱複合パネル、FRP乾物複合パネルは、主にスプレー塗装プロセスを使用して製造されます。
テストプロセス:
① まず、カビクリーナーを含ませた綿布でカビをきれいに拭きます。クリーニングには 5 ～ 8 分かかります。
②シーラーを塗布します。シーラーをきれいな綿布で拭き、別のきれいな綿布で拭きます。硬化して完全に乾燥させるために、各パスの間に 20 分間置きます。
③離型剤を塗布します。離型剤をきれいな綿布で拭き取り、別のきれいな綿布で再度拭きます。硬化して完全に乾燥させるために、各パスの間に 20 分間置きます。
