CBU アイスクリーム トラック ボディ |共晶コールドプレートシステム

CBU アイスクリーム トラック ボディ |共晶コールドプレートシステム

TS Brothers の CBU (Completely Built Unit) アイスクリーム トラック ボディは、アイスクリームの販売と移動販売用に特別に設計された専用の冷蔵車両ボディです。{0}エンジン駆動または電気冷凍ユニットに依存する従来の冷凍トラックの車体とは異なり、このアイスクリーム トラックの車体は、配送中にエンジンの動作、外部電源、バッテリのサポートなしで一貫した氷点下の温度を維持する高度な共晶コールド プレート (蓄熱) システムを利用しています。-

共融コールド プレート システムは、外部電源を使用して一晩 (約 7 時間) 充電されます。配送ルート中、ドアが頻繁に開いている場合でも、蓄積された熱エネルギーにより貨物室は最大 24 時間 -18 度以下に維持されます。これにより、停車中にトラックのエンジンを作動させる必要がなくなり、燃料消費量、騒音、排出ガスが削減され、都市部のアイスクリーム自動販売業務にとっては重要な利点となります。

ボディ構造は、FRP + PU フォーム（側面/フロント/リア 85 mm、ルーフ/フロア 105 mm）+ FRP の 3 層サンドイッチ構造を特徴とし、共融システムの蓄熱能力を補完する優れた断熱性を提供します。内部には、アイスクリームの輸送に特化した機能が含まれています。効率的に提供するための複数のサイド アクセス ドア、製品の視認性を高める LED 照明、ドア開放時の冷気の損失を最小限に抑える PVC ストリップ カーテンなどです。

主な機能と利点

1. 共融コールド プレート システム - エンジン出力は不要

高度な蓄熱システムは、-25 度で凍結する相変化材料で満たされた共晶プレートを使用しています。{0}一度充電すると (一晩で 7 時間)、システムは内部温度を -18 度以下に維持し、最大 24 時間連続動作します。これは、トラックがエンジンをアイドリングせずに配達、販売のための停車、住宅地での走行ができることを意味し、燃料を節約し、騒音の苦情を減らし、冷凍装置のメンテナンス費用を削減します。

2. 最大限の断熱性を実現する最適化されたパネル厚さ

側壁、前壁、後部ドアには厚さ 85 mm の FRP+PU+FRP パネルが使用され、屋根と床には厚さ 105 mm - が使用されており、標準の 80 mm パネルよりも 20% 高い断熱効果を発揮します。これにより、熱漏れが最小限に抑えられ、共晶システムの効果的な冷却時間が延長されます。これは、周囲温度が 35 度を超える熱帯気候では特に重要です。

3. 効率的な自動販売のためのマルチドア構成-

トラックの車体には、移動販売中に顧客に迅速にアクセスできるように、左側に 2 セットの 1 枚リーフ ドア (800 mm × 1000 mm) が装備されています。また、大量の荷物の積み降ろしに使用できる、フルサイズの 3 枚リーフの後部ドアも付いています。-後部ドアは「センター-ドア-から先に開く」設計を採用しており、部分的な荷降ろし時の冷気への曝露を最小限に抑えます。すべてのドアには、気密閉鎖のための EPDM ラビリンス シール ストリップを備えた 304 ステンレス鋼の金具が使用されています。-

4. 内部照明と視認性システム

4 つのグループの 12V/24V マルチ電圧 LED 冷光ランプ-は、明るくエネルギー効率の高い室内照明を提供します。-前面に 2 つの白色 LED 識別ランプ、後部に 2 つの赤色 LED ランプがあり、夜間の作業時の視認性が向上します。遅延-オフ スイッチは 3 分後に室内灯を自動的に消し、バッテリーの電力を節約します。

5. PVC ストリップカーテン - ドア開閉時の保冷力

欧州-規格の -40 度定格の PVC ストリップ カーテン システムが後部ドアの後ろに取り付けられています。これにより空気バリアが形成され、ドア開放時の冷気損失が最大 80% 削減され、共晶システムの冷却時間が延長され、複数のストップを経由する配送ルートでも内部温度がより安定して維持されます。

6. 低メンテナンス - 毎週の霜取りのみ

共晶システムには可動部品がないため (コンプレッサー、ファン、ベルトがない)、メンテナンスは最小限で済みます。毎週のコールド プレートの霜取りと内部表面の定期的な清掃だけです。これにより、機械式冷凍ユニットに通常伴う年間 500 ～ 1,500 ドルのメンテナンス費用が不要になり、車両の耐用年数全体にわたって総所有コストが 60% 以上削減されます。

技術仕様

アプリケーション

アイスクリームの移動販売

このトラックの車体は、マルチドア構成と共晶冷却システムにより、都市部や郊外でのアイスクリームの移動販売に最適です。{0}サイドドアにより、大きな後部ドアを開けずに迅速な顧客サービスが可能になり、静音冷却システムにより、住宅街や学校の近くでも騒音を気にせずに操作できます。

冷凍食品流通

このトラックの車体は、アイスクリーム以外にも、冷凍食品 (餃子、野菜、調理済み食品) を小売店、レストラン、施設の厨房に配送するのにも適しています。共融システムは、ドアが頻繁に開く複数の停留所があるルート全体で -18 度を維持し、製品の品質と食品安全コンプライアンスを保証します。

医薬品コールドチェーン

安定した振動のない冷却環境（コンプレッサーなし）は、コンプレッサーのサイクルに伴う温度変動がなく、一貫した氷点下の温度を必要とする温度に敏感な医薬品を輸送するのに有利です。{{1}

イベント＆フェスティバルのケータリング

エンジンを作動させずに車体の温度を維持できるため、長時間車両が停止する可能性のある屋外イベント、お祭り、見本市に最適です。 LED照明と魅力的なFRP外装がブランド自動販売業務をサポートします。

よくある質問 (FAQ)

Q:共晶コールドプレートシステムはどのように機能しますか?

A: 共晶コールド プレートには、-25 度で凍結する相変化溶液 (共晶塩溶液) が充填されています。夜間の充電中 (外部電源接続で約 7 時間)、溶液は固体として凍結し、熱エネルギーを蓄えます。配送ルート中、プレートは貨物室からゆっくりと熱を吸収し、内部温度を-18度以下に保ちます。このシステムには可動部品がありません。冷却は完全に凍結した共晶溶液による受動的な熱吸収によって実現されます。

Q:トラックは電源なしで-18度をどれくらい維持できますか?

A: 標準条件 (周囲温度 30 度、1 日に 10 ～ 15 回ドアが開く) では、共晶系は 20 ～ 24 時間にわたって -18 度を維持します。より暑い気候 (35 度 + 周囲温度) では、16 ～ 18 時間かかると予想されます。ドアが頻繁に開く場合 (1 日あたり 20+)、持続時間は 12 ～ 15 時間に短縮される場合があります。翌日のルートに備えて完全な冷却能力を確保するには、トラックを毎晩充電する必要があります。

Q:アイスクリームトラックのボディは、さまざまなトラックシャーシに合わせてカスタマイズできますか?

A:はい。標準外形寸法は4.8m×2.2m×2.3mですが、お客様のトラックシャーシに合わせてボディを製作いたします。一般的なシャーシには、いすゞ NPR、三菱ふそう、日野デュトロ、フォード トランジット、およびさまざまな中国のトラック ブランド (JAC、福田、東風) が含まれます。シャーシの仕様を提供していただければ、それに応じてボディを設計します。ドアの位置や数量もカスタマイズできます。

Q:共晶系にはどのようなメンテナンスが必要ですか?

A: メンテナンスは最小限で済みます。(1) 毎週の霜取り - コールド プレートを室温に 2 ～ 3 時間放置して、蓄積した霜を溶かしてから再充電します。 (2) ドアシールの気密閉鎖を毎月検査する。- (3) 充電ポートの電気接続を四半期ごとにチェックします。 (4) 資格のある技術者による年次検査。維持するためのコンプレッサー、ベルト、ファン、冷媒はありません。- システムの唯一の「摩耗」項目は共晶溶液であり、通常、交換までに 10+ 年間持続します。

Q:共晶プレートの代わりに機械式冷凍ユニットを設置できますか?

A:Yes. The truck body can be manufactured with a front-panel cutout and mounting bracket for a mechanical refrigeration unit (Thermo King, Carrier, etc.) instead of the eutectic system. This is recommended for operations requiring temperatures below -25°C, routes exceeding 24 hours, or environments with extreme ambient temperatures (>40度）。機械ユニットは継続的な冷却を提供しますが、エンジンの動作または外部電力、メンテナンスの手間、および燃料消費が必要です。